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9月15日音讯,据国外媒体报道,迄今为止电池续航旅程一直是翱翔电动轿车无法处理的问题。本周在美国阿肯色州举办的一次空中出租车秘密会议上,卡门电气公司展示怎样运用将翱翔器与地上电力线衔接起来,钱柜娱乐官网为其供应源源不尽的电力。但这种办法可行吗?

在新式的翱翔轿车作业面对的许多应战中,很少有哪个作业比电力更令人汗颜。更重的飞机往往需求更多的动力,这就需求更大容量的电池,更重的电池,然后使得飞机越来越重。你看到了两难的境况。那么,你怎样走出这个死循环,找到一种平衡,让你以能够以必定的速度在空中翱翔,而无需停下来充电呢?

一家草创公司以为,答案在于另一个问题:究竟谁需求大容量电池?

总部位于旧金山的卡门电气公司提议将翱翔轿车的电力需求与运送电力的需求差异开来。该公司期望将搭载乘客的电动翱翔轿车与地上上的专用输电线衔接起来,钱柜娱乐官网就像一辆倒过来的有轨电车那样。这架飞机将只需带着小型电池,以便在必要时能够脱离电线的牵绊,但它们的大部分电量将来自电线,使它们能够以高速长距离翱翔。

还有几个问题。假定电缆被卡住了,或许有一只鸟正好处在翱翔轿车跋涉的途径上,或许有一架直升飞机从周围飞过,会发作什么?假定地上上停电了,或许两辆车的电线缠在一起了怎样办?你怎样穿越宽广的水域或高低的地势?把一辆会飞的轿车绑在地上上,难道不会损坏整个方案的初衷吗?

卡曼公司联合创始人Chiranjeev Kalra是维珍公司Hyperloop One项目的朋友。其对上述一系列问题的阐明出人意料地合理。首要,这些车辆只会在人口密布中心以外、距地10米到30米的高度选用地上输电线。假定翱翔轿车在城市中翱翔,或许接近目的地时,彻底能够脱离电源线,运用本身带着的电池,这时翱翔高度可抵达1000米。Kalra说:“这部分翱翔是不用输电线路的,仅仅靠翱翔轿车所带着的电池作业,通常是所谓的城际旅行的第一英里或究竟一英里。”

将电力直接从电网运送到移动中电动轿车的主见非常陈旧。电车现已呈现了一个多世纪。在旧金山这样的城市,公共轿车和有轨电车都运用这种设备。这在火车上也很常见。甚至有人提出,这是一种用电力而不是柴油驱动远程卡车的有用办法。Kalra简略地推翻了这个主见,并将其与空中交通工具的灵活性结合在一起。空中交通工具能够在任何需求的时分启航去任何当地,是火车无法做到的,要害在于怎样与电网供电系统的功率结合起来。

该公司以匈牙利航空航天工程师Theodore von Karman的姓名命名,在本周末于阿肯色州本顿维尔举办的一次只接受聘请的空中出租车秘密会议上,该公司初度展示了这个主见。卡曼的工程师们在两个支架之间串起一根电线,并让一架小型四轴翱翔器在它们之间来回翱翔。卡曼公司正在开发一种全标准的六旋翼演示设备,估计将在今年年底开始查验。

Kalra说,一个老到的大规模系统能够在城市之间数百英里的续航范围内每小时运送10000人,以200英里的时速排成一列进行巡航翱翔。这使得它比飞机的续航才调更强,由于飞机只能运用它本身所带着的能量。Kalra说,虽然这并没有消除对地上空间的需求,但架起这些电线依然比缔造超级高铁要简略得多。

这是一个彻底敞开的系统。“飞机能够在任何地址脱离或切入电力轨道,在任何需求的当地着陆。钱柜娱乐官网在这些地上电力轨道入口处,无人机通过内置的所谓“电缆滑轨”衔接地上电力轨道,然后通过相同的设备脱离轨道。假定电缆的确被什么东西缠住了,一个快速开释设备就会阻遏它将飞机拽下来,而飞机应该有满意的电池电量来保证其安全着陆。

当然,问题的要害并不在于这个主见和超级高铁比较的优势。这是它与实践存在的商业航空、高速公路、火车和城际公交网络的处理方案比较是否存在优势。它能在功率和本钱上进行比赛吗?缔造这种系统需求多长时间?保护需求多少本钱?注入铺设数百英里长电缆这样的大型基础设施项目总是杂乱而名贵,至少在美国是这样。再考虑到翱翔轿车领域现已面对的严峻监管问题,这似乎是一个恰当难以推销的产品。

但假定卡曼能够在不让自己陷入困境的情况下有用处理这些问题,钱柜娱乐官网至少它不用忧虑自己的电力来自何方。

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